| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱(东南) | 翼神 | 4A92 | 1.6L | 83 | 4 | 汽油 | 2013/11/01 | |
| 三菱(广汽三菱) | 劲炫 | 4A92 | 1.6L | 91 | 4 | 汽油 | 2012/11/01 | |
| 东南(东南汽车) | V3菱悦 | 4A91 | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2009/01/01 | |
| 东南(东南汽车) | V6 菱仕 | 4A91 | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2013/04/01 | |
| 东风风行 | 景逸 | 4A91 | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2010/11/01 | |
| 东风风行 | 景逸 S50 | 4A91S | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2014/08/01 | |
| 东风风行 | 景逸 S50 | 4A92 | 1.6L | 90 | 4 | 汽油 | 2014/08/01 | |
| 东风风行 | 景逸 X3 | 4A91S | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2014/04/01 | |
| 东风风行 | 景逸 X5 | 4A92 | 1.6L | 90 | 4 | 汽油 | 2013/08/01 | |
| 中华(华晨中华) | H530 | 4A92S;4A92A | 1.6L | 87 | 4 | 汽油 | 2011/08/01 | |
| 中华(华晨中华) | V5 | 4A92S | 1.6L | 87 | 4 | 汽油 | 2011/11/01 | |
| 中华(华晨中华) | V5 | 4A92S | 1.6L | 87 | 4 | 汽油 | 2011/11/01 | |
| 中华(华晨中华) | 骏捷 FSV | 4A91S | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/07/01 | |
| 众泰 | Z200 | 4A90M | 1.3L | 71 | 4 | 汽油 | 2012/12/01 | |
| 众泰 | Z200 | 4A91S | 1.5L | 88 | 4 | 汽油 | 2012/12/01 | |
| 众泰 | Z300 | 4A91S | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2012/05/01 | |
| 众泰 | Z300 | 4A92S | 1.6L | 90 | 4 | 汽油 | 2012/05/01 | |
| 广汽吉奥 | 星朗 | 4A91S | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2013/08/01 | |
| 江淮 | 同悦 | HFC4GB1.3C | 1.3L | 73 | 4 | 汽油 | 2010/03/01 | |
| 江淮 | 同悦 RS | HFC4GB1.3C | 1.3L | 73 | 4 | 汽油 | 2010/03/01 | |
| 江淮 | 和悦 | HFC4GB2.3C | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2010/09/01 | |
| 江淮 | 和悦 A13 | HFC4GB1 | 1.3L | 73 | 4 | 汽油 | 2014/03/01 | |
| 江淮 | 和悦 A13 RS | HFC4GB1 | 1.3L | 73 | 4 | 汽油 | 2014/03/01 | |
| 江淮 | 和悦 A30 | HFC4GB2.3D | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2013/11/01 | |
| 江淮 | 和悦 RS | HFC4GB2.3C | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2011/03/01 | |
| 江淮 | 悦悦 | DAK10A | 1.0L | 50 | 4 | 汽油 | 2010/12/01 | |
| 江淮 | 瑞风 S3 | HFC4GB2.3D | 1.5L | 83 | 4 | 汽油 | 2014/08/01 | |
| 海马汽车 | 2 | 4A90S | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/12/01 | 2011/02/01 |
| 海马汽车 | 2 | 4A91S | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/12/01 | 2012/05/01 |
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
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